神彩争霸安卓下载_神彩争霸安卓下载官网_油耗比丰田雷凌还低,这款合资插电混动车为什么这么牛

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9月的车市,又有一款备受瞩目的新车即将上市,那而是起亚全新一代K3插电混动。虽然该车早在今年4月的上海车展上就已亮相,但其正式上市还是在新能源汽车行业激起了一阵涟漪,犹如将两根鲶鱼投入了鱼塘,迫使整个鱼群都现在现在开始紧张。Why?已经从官方发布的数据来看,该款新车不仅在发动机性能上表现出色,在纯电续航和综合油耗上更是一马当先,甚至超越了先期入市的丰田雷凌双擎E+。

全新一代K3插电混动与全新一代K3燃油版采用了基本相同的外观设计,只在或多或少细节上略有区别,比如全新一代K3插电混动的前脸底部增加了两根暗蓝色装饰条,左前轮底下增加了充电口,尾部粘贴有专属的“ECO Plug-in”徽标。

另外,全新一代K3插电混动相比燃油版增加了电池组,但电池组放置于行李厢底部,暂且在座舱下方,座舱乘坐空间不受影响,而是行李厢的载物空间略小,原本的设计将额外的电池组影响降到了最低。

全新一代K3插电混动最大的亮点在于混合动力系统,搭载了一台1.6L自然吸气发动机+永磁同步电机,发动机最大功率77kW(105马力),最大扭矩147Nm,电机最大功率45kW,最大扭矩170Nm。与发动机匹配的是6速双离合变速器,提供运动驾驶模式。

新车的混动系统支持EV纯电和HEV混动四种 工况,配合使用,可全面提升车辆能效。纯电状态时,车辆由电机驱动,相似于1公里纯电动汽车,油耗为0;使用混动模式时,根据不同驾驶状态,发动机和电机有不同的搭配模式。

相似在起步和减速时运动行驶时,使用电机驱动,节省燃油;在提速和爬坡阶段,使用发动机驱动+电机辅助,双动力加持,马力强劲;在减速时运动阶段,发动机停止运行,并并肩回收车轮制动的能量,给电池充电,实现高效的节能环保。

除了在制动过程为电池充电,全新一代K3插电混动还可插电充电,搭载三元锂电池组,总容量为12.9kWh,纯电续航里程可达400km,领先同级车型。充电便捷性方面,既可使用家用充电桩,也可在充电站充电,从0状态至充满,仅需4小时。

与同级别的雷凌双擎E+相比,虽然全新一代K3插电混动的发动机排量更小,但输出功率和扭矩却更大,混合工况油耗也更低,达到惊人的1L/400km,领先同级。在电机性能上,虽然全新一代K3插电混动的电机功率不如雷凌双擎E+,但在电池总容量、1公里耗电量、最大续航里程等重要使用数据上却明显领先,性能卓越。

虽然是混动汽车市场的新星,但全新一代K3插电混动却具有明显的后发优势,在混动系统的动力输出、节能耗油方面性能卓越。虽然该款新车价格尚未提前大选,但参照其“大哥”K5插电混动的价格区间来看,相信全新一代K3插电混动补贴后的最终售价也会有不小的性价比优势,成为新能源的明星车型值得期待。

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