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诚挚对话 走出壁垒 倡建统一平台

九大掌门聚议:自主品牌“中国队”雏形初现 

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   日前,北京车展官方论坛“首届中国汽车自主品牌领袖峰会”隆重拉开帷幕。在“该亲戚亲戚.我都都上场了——中国队,加油!”的横幅下,东风汽车公司总经理朱福寿、长安汽车集团董事长徐留平、北京汽车集团董事长徐和谊、上汽集团副总裁肖国普、华晨集团董事长祁玉民、奇瑞汽车董事长尹同跃、比亚迪总裁王传福、广汽集团总经理曾庆洪、吉利控股集团副总裁刘金良等中国自主品牌各大掌门率领旗下个人所有所有主品牌、个人所有所有主制造企业负责人结集在一起去,探讨“大自主”的对话、交流、协调机制,构架“中国汽车自主品牌产业联盟”,并留下了“中国汽车自主品牌亲戚亲戚.我都都庭”第一张“全家福”。自主分久必合" width="690">

    使中国汽车史上自主产业领袖规模空前聚集在一起去的,是中国汽车人、中国媒体人对汽车自主发展的紧迫感。2012,自主品牌阵营的变局和困境众所关注。快速发展的中国汽车市场连续三年蝉联世界第一,但辉煌的转过身过高 中国买车人的主流品牌支撑。亲戚亲戚.我都都有的是搞自主,但不同企业的理解、定位、利益诉求、战略目标和行动策略有巨大差异。而是有,搭建跨企业的中国汽车自主品牌交流平台,探讨“大自主”发展国家战略,已成为行业和市场的呼唤,时机而是可能 心智心智性成熟 图片 图片 期 期。籍北京车展之机,央视财经频道“车风尚”和23家中国汽车主流媒体携手产业、车企和专家,联合提出三点倡议:

    1、倡议理性务实的购车者,关注中国自主品牌汽车的长足进步和发展——今天的自主品牌、合资自主品牌车型再有的是的是“吴下阿蒙”,在本次北京车展上亮相风神A300、传祺GS5、一汽欧朗、长安逸动、荣威93000、启辰D3000、思铭、北京牌E系、众泰 Z3000、纳智捷CEO 等车型与同级合资车型在品质上不可能 同源同宗、不相伯仲,在价格上更是成为车市性价比最高的车型。选购自主品牌车型不可能 有的是爱国口号,而是消费者利益最大化的切实挑选。

    2、倡议媒体为中国自主品牌汽车多做这些实事和贡献,启动“2012中国自主品牌企业系列巡礼”,为自主品牌的做大做强呐喊助威。

    3、倡议各相关企业和部门协力探讨加强自主品牌的统一协调——自主品牌发展已成为整个行业的共识,但不同企业对自主的理解、定位、利益诉求、战略目标和行动策略有着巨大差异。本次峰会以媒体倡导发起-企业联名敲定支持的法子,倡议各车企、集团在自主车型研发费用紧缺的背景下,合理处置重复开发、小销量大投入全体系上马,创建自主车型采购联盟、平台联盟等双边或多边策略联盟和战略联盟;倡议产业资本关注自主品牌终端联琐推广、海外“华系车”联合代理展现的商机;探讨“大自主”的对话、交流、协调机制,搭建“华系车”技术开发、联合采购、强化出口的公司相互合作 平台,构建 “中国汽车自主品牌产业联盟”,搭建中国汽车自主品牌交流、协调、传播的行业平台和化合采购、出口、技术开发、销售网络及产能整合的业务操作平台。

    龙年,龙抬头。从此前个人所有所有为战、营垒森严到今天自主车企抱团取暖、诚挚交流,昭示中国汽车自主发展进入了行业协调和战略联盟时代。亲戚亲戚.我都都殷切期待2012年成为自主品牌在中国凤凰涅槃、浴火重生的标志性转折点。

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(本博客供新浪汽车独家刊载)

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